，甚至二十节吧，比美国人造的飞剪快船要更快！”
“节？什么意思啊？还有你说的什么美国人？哪里有这个国家？”郑芸愣住了。
王新宇这时才想起来，现在还根本没有什么美国。于是王新宇回道：“节是泰西人的速度单位，一节就是半个时辰航行三里多的路。十七节的航速，也就是一个时辰可以航行一百二十里。”
“一个时辰一百二十里？那一日可以航行一千多里啊！这比千里马都快了！”郑芸更是惊得眼珠子都快掉了，突然又想起王新宇还没回答美国是什么，于是又问。“那美国呢？”
“美国是太平洋对面的一片大陆，那边都是土著人。”
“土著人能造出这种船？你骗谁啊！”郑芸噘起了嘴巴。
“虽然是土著人，但也有不少泰西人在那边。不过没关系，以后我们过去了。美国这个国家就是我们大明的！”
“这还差不多！”
船上不少部件都是铁的，龙骨和肋骨之间有用铁杆加固，船内一些支撑的柱子也是包上了铁皮，还有一些梁也包上铁皮。因为船速快，对强度的要求就比较高。这艘船有五个桅杆。五个纵帆，越是侧风的情况船速就越快。
这艘飞剪快船是中西合璧式的，有中国船的隔舱结构，又有西方船的船头和船型，就连帆都是中西合璧式的。
真是历史上后来美国人发明的飞剪快船，使用的是完全西洋式的软帆，虽然可以让帆的面积尽可能加大，但软帆有个缺点，帆是一块块的，中间有比较大的缝隙。会有风漏过去。而纵帆式的飞剪快船原理是利用空气动力学，事实上是和飞机升空的原理一样，风从帆表面上吹过，形成了一个正反面的压力差，产生向前的推力。
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纯西方式的软帆，有很多风力从帆和帆之间漏过去，产生的压力差不足，向前的推力也就不足，无法达到最高的速度。
而王新宇设计的这种船帆，是用西式的白色帆布一块块缝合在一起。形成一个比较完整的整体，有铁丝和保有铁皮的木杆支持帆面，这种帆看起来既不是完全的西方式软帆，也不是中国式的硬帆。和硬帆一样是整块的结构，又有软帆的柔软性。
由于采取了中西合璧式的船帆，因此船帆的总面积虽然不如美国人的飞剪快船的软帆大，但因为密闭性好，不容易漏风，反而使得这种船有更高的航速。
也是因为单个船帆面积比较小。所以采取了五桅杆，而不是三桅杆结构。正是因为王新宇的方法比美国人的更好，而且长宽比更大，可以容纳更多的桅杆风帆，所以美国人的飞剪船航速是十四节，最快只能十七节，而王新宇有把握让船的巡航速度到十七节，最高航速甚至
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