往往都是敌战略目标，如城市什么之类的。

　　然而这一次，他们可算是见识到了什么叫做“山外有山、人外有人”，共和国陆军能在黑夜里行动自如，他们或许还可以归结于是中国军人天生善于夜战，盖因为刻苦训练所得，但空军也能如白昼一样执行各种各样的精确轰炸，而且还是与地面部队协同，这种整体『性』的艺术，可简直就有些难以捉『摸』了。

　　一场夜间交战或许还能给德军带来很多很多的问题与思考，但时间已经过半，尤达健刚刚所看到电脑屏幕右下角的时间变成四个零的时候，也就是00:00，回过头看屏幕左上角的战情实时通报，突击部队的指挥官黎勇武上校就已经向第八机步师报告部队已经停止突击按计划返回了，争取赶在德军战术合围完成之前跳出包围圈返回到苏联第四步兵军的防区。大国无疆296

　　而几乎与此同时，尤达健也听到了外面传来的呼啸声，这是一种很奇怪的声音，必须是很大的飞机以很低的飞行高度掠过才能产生的独特啸声，不用猜，尤达健就知道是第一架运物资从恩格斯城飞来降落的“大力神”战术运输机正尝试成为第一架降落下来的运输机，刚刚的低空通场飞行，显然就是一次尝试。

　　由于缺乏相应的着陆引导设备，如助降灯、引导雷达等，如何在夜里在有限的灯光照明条件下降落在一个基本和土质公路差不多的跑道上，这还真是考验飞行员的飞行技术水平，在这一方面，尤达健不得不佩服空军飞行员们，要换做是民航客机，保准儿那些个身娇体贵的商业飞行员，根本不会尝试，瞅见这么一低劣的条件。估计满口回绝降落，宁肯返航也不会冒险，而这也是为什么从空军退役的运输机飞行员往往要比直接毕业于各大民航飞行学院的民航飞行员要更受航空公司或私人富豪等高薪欢迎的原因。光是这胆量、这技术，尤达健不佩服都不行。

　　伴随着机轮桌地的摩擦声以及发动机反转的声音，在令人耳膜生疼的瞬间，尤达健就暗暗点头起来。他不用走出指挥部去看一看瞧一瞧，就知道这第一架尝试降落下来的运输机飞行员是好样的，技术动作非常娴熟，第一次降落没敢下来，估计还是有些信心不足。尤达健猜得出，这个飞行机组一定会非常年轻，尤其是正副飞行员，年龄已经不会超过25岁。

　　为了验证自己的猜想，尤达健暂时把数字地图的窗口小型化，调出了联合战术通信数据链，调取了十分钟前报备到第二空中突击旅指挥部的第一批运输机机群信息，有无线电应答码、呼叫码、身份识别口令。以及敌我识别加密信息等。拿到了飞行机组编号之后，尤达健又切换进入到了战区军事网，还不用

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