纷加入到了该委员会旗下展开更为深入的研究工作，未加入该委员会的科学家依然在自力更生的展开研究，而几乎与此同时，德国的核物理研究也是处于这样一种半官方半民间的混『乱』科研状态。

　　1938年，在位于柏林市西南40千米的库莫斯多夫炮兵靶场，弹道学委员会的第一个基地宣告建设完毕，随后不久，冯布劳恩为科研带头人的德国火箭专家们，拿出了代号“欧文”的火箭研究计划，按照设计指标，它将采用全锅合金外壳，长14米，全重150千克，装有一台推力2940牛顿、可工作16秒的火箭发动机，但未安装稳定尾翼和火箭首部配重，因而在实际发『射』中，这枚火箭依然以天折告终。

　　这次火箭发『射』的失败并未标志着德国在军事用途的火箭上正式放弃，反而激发了德国人的雄心壮志随后不久，位于柏林地区的海兰德工厂，在奥地利籍火箭先驱麦克瓦里尔、瓦尔特，瑞德尔和阿函鲁道夫等人的努力下，利用工厂先进的技术为弹道学委帮助不过很快，瓦里尔就在酒精爆炸事故中不幸丧生该企业也很快停止了与弹道学委员会的研究合作。

　　无奈之下，经费始终有限的弹道学委员会不得不屡屡要求陆军装备局增加科研经费投入，而恰恰在同一时期，德国“钠俱乐部”也在因为过于零散的研究而让陆军军械局深感浪费经费，冯布劳恩等人想要弹道学委员会获得更多的经费，显然就需要拿出一点成绩出来证明自己，咬牙跺脚之下，这群德国科学家们愣是在1940年年初将a2火箭于德国北海沿岸的博库姆岛发『射』成功。

　　从那时候起，德国陆军装备局开始更为重视弹道学委员会起来，重要体现标志便是经费上涨了，然而火箭的发展并非是一蹴而就的，到1940年为止，精心设计和制造的a3火箭才被正式送入发『射』场开战实验，这次他们所发『射』的a3火箭全长76米、重740千克，有精心设计的弹体的稳定尾翼，而且还首次加装了由陀螺仪控制的可以调整后喷气体方向的燃气舵，弹体中安装的温度计、气压计和用于回收弹体的降落伞和导航设备也都事先经过反复测试。

　　这次测试虽然遭受而来失败，但却产生了一个有意问题，那就是之前冯布劳恩等火箭科学家的前期火箭的导航与空气动力学设计被彻底否定了，于是乎为了以后的火箭发『射』之后能够精确命中目标，围绕着这一目的德国火箭学家们不得不开始全新的a4火箭设计，并在1940年至第二次世界大战爆发前，进行了一系列艰苦卓绝的实验，不是电力供应失败便是电子元器件故障，不是燃料意外泄漏就是不知原因的升空爆炸，失败

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