3)第九十九章 生死不离_大国无疆
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  !”张雨生说完,他又看了看一旁的气象专家谢福嵩,得到一个眼神答复后,抓起桌上的电话,那边的张宇已经等候了一些时间了,当然刚才的对话他也听到了不少。“怎么样,清楚现在的局面了吧?我只问你,有没有信心在小雨情况下降落海原机场?有还是没有?”

  电话这边张宇是真不敢吱声,转头过来看了看身旁的王助、巴玉藻等人,心里有了底气后回到道:“陆军第二师和第三师先遣突击力量已经向海原和固原挺进,他们就是爬也会爬进灾区去救援的。人民军的空军,自然也不是吃孬饭的!!”

  放下电话后,那边的张雨生有了主意和安排,这边的张宇自然也不会落下。“通讯员,立刻联系洪国远和廖朝东俩人,别的啥也不说,就问他们敢不敢给老子夜间降落海原机场!”

  张宇说的这两人,一个是自治区首位飞行小时达到3000的首席f-01“飞雕”战机的试飞员,除了飞过空军的首款战斗机之外,他这人还兼任了空军运输机的试飞工作,而另一位是前中航集团首席试飞机组组长,自治区众多的航线都是他们组飞出来的,包括兰州至海原这趟特别支线,俩人的飞行技术自然非常过硬。

  “司令,能不能考虑一下中航第二集团的那款飞机?”张宇在等候回复的时候,王助在一旁适时的提醒道:“直升机或许更适合于此时这种情况,西科斯基带领的中航第二集团直升机研究工作组,他们也肯定很想自己的作品做出一点特别的贡献……”

  中航集团是在1921年11月5日正式被工业部宰成块的,一分畏四的它变成了三大集团一大独立动力公司,第二集团被特意安排在较为偏僻的贵州境内,如此安排除了让该集团带动地方经济发展之外,更多层次是为了发展需要一定保密的飞行器科研、生产和制造,比如直升机和战斗机,直升机尤其是重中之重,而且在宰割成块之前,西科斯基等人已经在前中航集团取得了不小的研究进度,到了贵州之后因为工业部的照顾有了更好的条件,所以很快有了具体的实际成就,那就是让中航第二集团的首架直升机样机试飞。大国无疆99

  年4月中航第二集团的代号为“竹蜻蜓”的样机做了首次试飞工作,这款以另一个时空的首款大规模使用直升机贝尔-47为剽窃对象,由于张宇提供的资料并不是很详细所以很多部分还是直升机科研组的功绩所在,所以在很多地方超越了剽窃对象。

  装备中航动力公司提供马力的增压活塞轴发动机,该单旋翼直升机由一副直径米的旋翼提供升力,并由一个尾桨来平衡反作用力矩,为了实现方向『操』控和改善稳定『性』,机身尾部还安装了水平尾翼和垂直

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