存问题。况且，一些物种可能灭绝，但另一些将灭绝的物种，没准就会兴盛起来。

　　有d-7引擎在，复杂条件下的施工问题，其实很好解决。硬的不怕硬，软的不怕软，不怕渗水，不怕塌方，这样一来，只需要加大工程量，就能造出近乎天然的导水、蓄水等水利设施，不但不用再进行人工修筑，连后续的维护都基本能省掉。

　　高坝水库也不是问题。

　　当然，d-7引擎再强大，也是造不出坝高几百米的巨型水库的。从欧洲引进的第二批多达五万的中高级人才，三月中旬已经到位，这批人中虽有二十几个水利专家，但努努力胡佛大坝或许能修出来，三峡工程却没可能修成，即便修成也难以保证其质量，没准很快就会垮掉。朝西北引水，要建几座比三峡工程还宏伟的回水大坝，目前全世界都没有这样的技术。

　　但吴安平其实不需要修建类似三峡工程那样的水坝，完全可以采用其他的办法，既保留工程水坝回水蓄水的功能，又不用担心工程安全性。

　　以三峡工程为例，他完全可以从上游通过挖掘通道、疏导水路，绕弯将部分径流引入三峡之下，而直接以d-7引擎转运土方，在三峡位置填塞河道。如果填充段长达十公里，那其实比三峡的高标准重力坝还安全。只不过，这样一来就相当于造出天然大湖，基本只能做蓄水及回水用，要想利用水力发电，就得移到分流河段，自然要损失很大电量。

　　但是，他最需要的其实正是这种“土坝”的蓄水及回水功能，以引水导流，使河水居于高位沿疏通的新河道自流，水力发电倒在其次。其实，也不是完全不能发电，只是比起在主河道建钢筋混凝土重力高坝，发电量或许会减少一半还多。这已经足以满足需要了，况且，这样的梯级电站，只要选准河流及河段，多建造一些，总体效益未必就比大工程的效益差。

　　要填充河道，假定四百米高的河段，横断面有三十万个平方，吴安平利用d-7引擎每天全功率工作两小时，可转运近三千万土方，也就是说，他每天可填充一百米河道。一天一百米，十天一公里，一百天可完成十公里。

　　而河道总有狭窄曲折，也可以尽可能主动选择狭窄曲折处填充，另外并不是所有“土坝”都必须达到四百米高度，再考虑实际五六公里便可暂时保证安全，其他可随后慢慢补充，这样差不多平均一个月，其实就可完成一个这样的工程。何况，引水工程也不可能全线路同时上马，总会有先有后，所以对吴安平来说，这既没有多大难度，也没有紧迫的时间压力。

　　至于挖掘长程隧道，这更是d-7引擎的专长，同样不算什么难事。不过，吴安平也不打算全部以隧道贯通水路，因为

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